이패동컴퓨터수리 #현대차 '신형 제네시스', 시동이 안 꺼진다? 이번에도 '조립 불량'이 원인

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최근에 현대차의 '신형 제네시스'가 시동이 꺼지지 않는다는 내용이 SBS에서 보도됐다.

구매한 지 한 달 밖에 되지 않은 신형 제네시스에서 주차 모드로 변경을 해도 시동이 꺼지지 않고 차 문이 잠기지 않는다는 황당한 문제가 발생한 것이다. 한밤 중에 이를 확인한 운전자는 즉각 현대차 서비스 센터에 AS 요청을 했지만, 이무런 이상이 없다면서 그냥 차를 내일 센터로 입고시키란 무성의한 답변을 들어야 했다.

이윽고 서비스 센터에서 정밀 검사를 진행한 결과, 변속 레버와 변속기를 연결하는 케이블에 문제가 생긴 것으로 확인됐다고 한다. 운전자가 주차 모드로 기어 레버를 옮겨도 전자적으로 주차 모드로 변경됐다는 점을 인식하지 못해서 위와 같은 황당한 상황이 나타났던 것이다.

이에 현대차 관계자는 조립상의 문제가 있었다면서 해당 문제와 관련해 조립 방법을 재 교육하고 검사 수준을 높이겠다며 입장을 밝혔다.

제네시스는 대한민국을 대표하는 대형 세단으로 알려져 있는데 이와 같은 품질 논란이 발생했다는 점 자체선 도무지 납득이 가지 않는다. 게다가 운전자가 AS를 요청했음에도 무성의한 태도로 이상이 없다, 센터로 입고시키란 직원의 무성의한 답변은 제네시스를 구매한 소비자의 신뢰를 떨어뜨리는 행위로 볼 수 있다.

제네시스를 비롯한 차량에 관해 평소에도 품질 관리를 잘 했더라면 위와 같은 문제는 발생하지도 않았을 텐데 이럴 때마다 말로써 등장하는 품질 개선의 노력은 대체 어디서 찾아야 하는 것일까? 일반 소비자가 억울한 나머지, 이렇게 방송사에 제보해야만 듣는 시늉을 하는 것일까?

최근에 KBS서 보도됐던 기아차 봉고3 트럭의 문제도 마찬가지다. 브레이크를 밟으면 차가 좌회전을 하는 현상이었는데 기아차서는 이를 알고도 쉬쉬했다. 방송사로 보도되고 나서야 해당 문제를 시정하겠다는 수동적인 태도를 보였었다.

안그래도 모닝과 레이의 배출 가스 부품 결함으로 리콜 사태를 맞이하는 등 품질 논란이 끊이질 않고 있는데 이들이 말하는 품질 개선의 노력은 대체 무엇이란 말인가? 걸핏하면 조립 불량에 최종 검수 불량으로 조용한 나날이 없다.

 

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